エタリオウ、キセキ、スワーヴリチャード、グローリーウェイズ、ペルシアンナイト全部降ろされた

>>2
グローリーヴェイズ以外は新馬も初勝利も別の騎手が乗ってるんだな

マイルチャンピオンシップもペルシアンナイト、レッドオルガなど乗ってた馬がいるのに乗り馬なし。

馬が次々に壊れたから、クラッシクの故障率はハンパない

>>5
ドゥラメンテ、ジュエラー、リオンディーズ、キタノコマンドール、アドミラブル、アドマイヤミヤビ…確かに凄いな

>>6キタノコマンドールはミルコのせいじゃないけどな。もともとダメージ甚大だったのに無理やり使ったせい

今は内国産種牡馬の世代交代で、馬の底力が落ちてるのでデムーロのような
急加速や最後方からの捲りのような戦法が嫌われてるんじゃないか？
ステイゴールド、キングカメハメハ、ディープインパクト、シンボリクリスエスらの
産駒に乗るならキツイ乗り方も良いが、オルフェ、ゴルシ、ロードカナロア、
ルーラーシップ、キズナ、エピファネイアの産駒には滑らか加速でないと馬がもたない。
新しい世代の内国産種牡馬ははっきりと、適性距離が短くなってるから。

危うい雰囲気なのは去年からあったけどとどめさしたのは天皇賞のエタリオウだろ
あの乗り方するなら絶対勝たないといけなかった

単に馬主調教師の言う事聞かないんだろうな
我流で結果出せないから悪循環は止まらない

>>20
ミルコはレース後に調教師とよく喧嘩してるって武豊TVで誰かが言ってたな
結果出してたときならともかく今の状況じゃそら依頼減るわ

そのうちイタリアに帰っちゃったりする？

>>35
イタリアだと騎乗料踏み倒されるし金にならんから帰らない
83勝もしてればイタリアや香港時の何倍も稼げてるしな

何かしら理由はあるんだろうけど分からないっていう
誰か分かりやすく暴露してくれりゃいいんだが

でも今年既に82勝。
下手な訳ではない。

人間関係の構築に失敗したからだろ
エージェントコロコロ変えるところにもその片鱗がある

出遅れガシガシ

>>56
内田か

>>59
お前福島見てないの？バカかな？

最近は大外ぶん回しが目立つ。それもスタート良くない中でやるから最後必ずとまる

勝っても降ろされるわけだし、
サートゥルの降板劇の時から没落は始まってたんやろうな

>>64
スタートはこれだったよな
今年一年悲惨な目に遭うのは想像ついてたろ
今年っつーか今後も含めてな

個人的にはスワーヴの大阪杯以降はずっと滅茶滅茶な競馬をやってた印象。
内田のゴルシ病みたいな感じかな。それでも馬質良かったから勝ててたけどね。
エージェント切ってからはマジで終わった。

自分からエージェント切りまくってノーザンからそっぽ向かれたらそうなるだろ

ルメールも上位外国人騎手来たらさっぱりっていうか翻弄されてるし極端に馬質良いのは気になるが

手応え悪いと早々追うの止めるのは自分なりの馬壊さないようにする配慮なのか
ただそれも馬主からすると凄い印象悪いよな

３月ー４月がスランプ酷かった
１人気何度馬券圏内外したか

それで見限ったんじゃないの

離婚が相当辛かったんだろう
嫁はいいかもだけど娘２人本国帰っちゃったんだろ
そりゃ凹むわ

情熱大陸出てから駄目になった

栗東で居場所がなくなる
美浦に活路を求める

逆もそうだがよくあるパターンだよな

ジョッキーの仕事は、異常なほど馬の巡りが激しいな。
去年までリーディングでも、なんかの弾みで急に干されたりする。

誰も理由が分からないところに闇を感じる
エタリオウのやらかしと言われてるが理由としては弱い
だって馬弱いもん
エージェント(豊沢井上)とのいざこざが原因なんでしょうけど

今年から明らかに目立つようになったのは簡単にレースを捨てること
テンにポジションが悪くなったらもうヤラないとか、直線ですぐに追わないとかね
勝負になる馬を依頼して簡単にレースを捨てられたら、依頼は減って当たり前
ルメールも馬質のわりに乗れてない時期が結構長いタイプだけど、人気の馬で
レースは捨てたりせず悪くても着は拾う
ノリに関してはヤル時がわかりやすいし、ヤル時は一番巧いとすら思えるほど
の騎乗ができるから依頼してる陣営は文句は無いと思う

デムーロ復活しろよ。
馬券買いにくくてしょうがない

デムーロよりイワータに復活して欲しい